jueves, 6 de febrero de 2014
LUB TIPS "COMO AFECTA EL LODO LA VIDA UTIL DEL ACEITE"
¿Cómo afecta el lodo a la vida útil del aceite?
La presencia de lodo en aceites hidráulicos puede reducir significativamente la vida útil del aceite. Por ejemplo, con apenas 1% de lodo en un aceite hidráulico, su vida útil se reduce en casi 40%.
La presencia de lodo en aceites hidráulicos puede reducir significativamente la vida útil del aceite. Por ejemplo, con apenas 1% de lodo en un aceite hidráulico, su vida útil se reduce en casi 40%.
viernes, 31 de enero de 2014
NORMA DIN 51502
esta norma del año 1990 sirve para designar los diferentes tipos de lubricantes, etiquetar los recipientes de almacenamiento, equipos y puntos de lubricacion.
Esta norma contempla un simbolo para los aceites minerales formado por un cuadrado en fondo blanco:
Para los aceites sisnteticos usa la misma representacion cuadrada pero con una linea divisoria en el centro del cuadrado:
Las grasas cuyo aceite base es mineral son representadas por un triangulo:
Las grasas cuyo aceite base es sintetico son represaentadas por un rombo:
Esta norma contempla un simbolo para los aceites minerales formado por un cuadrado en fondo blanco:
Para los aceites sisnteticos usa la misma representacion cuadrada pero con una linea divisoria en el centro del cuadrado:
Las grasas cuyo aceite base es mineral son representadas por un triangulo:
Las grasas cuyo aceite base es sintetico son represaentadas por un rombo:
NORMA DIN 51519, QUE ES? Y PARA QUE SIRVE?
La tabla o “norma” DIN 51519 es lo que determina la “Viscosidad ISO”.
Clasifica los aceites industriales de acuerdo a su viscosidad a 40°C,
permitiendo 10% para arriba o abajo dentro de su limite.
Como ejemplo podríamos ver un aceite cuyo viscosidad a 40°C es de 34 cSt. Esta viscosidad es entre 28.80 cSt y 35.2 cSt, y por eso lo llamamos un aceite ISO 32.
fuente
Como ejemplo podríamos ver un aceite cuyo viscosidad a 40°C es de 34 cSt. Esta viscosidad es entre 28.80 cSt y 35.2 cSt, y por eso lo llamamos un aceite ISO 32.
fuente
viernes, 13 de diciembre de 2013
CLASIFICACION API PARA LOS ACEITES AUTOMOTRICES
Las siglas API
El nombre o iníciales API significan American Petroleum Institute, es una asociación comercial que representa 400 corporaciones implicadas en la producción, el refinamiento, la distribución entre otros aspectos, de la industria del petróleo y del gas natural. Entre muchas de sus funciones se encuentra el administrar y certificar los diversos aceites que se comercializan bajo las diferentes marcas como Quaker State, Mobil entre otras.
En las botellas de los aceites la marca de certificación del API es una estrella que identifica los aceites de motorrecomendados para un uso específico, por ejemplo motores a gasolina o diesel.
Una vez aclarado las tres principales siglas o iníciales que podemos encontrar en los aceites, no quisimos quedarnos cortos en darte más detalles de otras sólo para que sepas qué significan.
- API SG o SH: Estándar del fabricante del motor que clasifica la calidad del aceite para motores de cuatro tiempos.
- API TC: Estándar del fabricante del motor que clasifica la calidad del aceite para motores de dos tiempos.
- JASO MA/MB: Especificación japonesa del aceite para motores de cuatro tiempos.
- JASO FA, FB, FC, FD: Especificación japonesa del aceite para motores de dos tiempos.
- ISO-L-EGB/EGC/EGD: Especificación internacional del aceite para motores de dos tiempos.
- Fuente: http://noticias.autocosmos.com.pe/2011/02/14/que-significan-las-letras-sae-api-y-w-en-los-aceites-para-auto
CLASIFICACION SAE (Society of Automotive Engineers)
Figura 1. Clasificacion SAE aceites para motor
Figura 2. Clasificacion SAE para transmision automotriz
SAE es el índice de clasificación de la viscosidad de la Society of Automotive Engineers de EUA. Lo anterior lo podemos entender más si seguimos con el ejemplo del aceite 15W 40, pero en este caso lo que nos importa es el segundo término (el 40), éste nos indica el grado de viscosidad real del aceite a la temperatura de operación del motor. Una vez que el propulsor arrancó y se ha calentado, el aceite trabaja como un grado SAE 40, esto es; la viscosidad con la que se protege al motor la mayor parte del tiempo. Números más altos, significan un mejor desempeño en altas temperaturas.
La letra W
La "W" significa "Winter" (invierno en inglés). Para entender esto tomemos por ejemplo un aceite con descripción 15W 40, mucha gente asume que el 15W es el grado del aceite para bajas temperaturas y el 40 el grado para altas temperaturas, aunque hay cierta lógica en ello, también hay grandes diferencias. Si esto fuera cierto, un aceite 15W 40 sería grado 15 en baja temperatura y 40 en alta temperatura. Eso significa que este aceite "engrosaría" con el cambio de la temperatura, lo cual no es cierto. La realidad es que el aceite 15W 40 es más grueso en bajas temperaturas que en altas temperaturas.
El número 15W realmente se refiere a la facilidad con la que el aceite puede ser "bombeado" en bajas temperaturas, mientras más bajo sea el número "W", mejores serán sus propiedades de baja viscosidad y el motor podrá ser arrancado a muy bajas temperaturas. Un aceite 5W 40 es mejor que un 15W 40 en arranque en climas muy fríos. Ese es el real significado del primer número con la W.
Fuente: http://noticias.autocosmos.com.pe/2011/02/14/que-significan-las-letras-sae-api-y-w-en-los-aceites-para-auto
Fuente: http://noticias.autocosmos.com.pe/2011/02/14/que-significan-las-letras-sae-api-y-w-en-los-aceites-para-auto
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