REVISTA TECNICA EN LUBRICACIÓN (ARTICULO:CANCER EN LOS MECANISMOS LUBRICADOS)

La revista tecnica que contiene el articulo sobre el cancer de los mecanismos lubricados:

https://www.scribd.com/document/393345693/REVISTA-NOV-DIC-compressed-Ilovepdf-Compressed-1

REVISTA DE TRIBOLOGÍA ARGENTINA. N°1

En el siguiente link podrás leer la revista de tribología Argentina:

Revista de tribología Argentina N°1

REVISTA TÉCNICA LUBRICACIÓN. AÑO 2016

El conocimiento debe ser compartido, pero respetando la propiedad intelectual de su autor. En el siguiente link podrán leer una revista del Ing. Pedro Alvarracín:

Revista técnica lubricación Año 2016

LANZAMIENTO DE REVISTA DE INGENIERÍA MECÁNICA EN UDEA

El departamento de Ingeniería mecánica adscrito a la facultad de ingeniería de la UdeA ha hecho un esfuerzo para crear una revista digital relacionada con la ingeniería mecánica. Si se encuentra interesado en leerla de forma gratuita, puede hacerlo en el siguiente link:

Edición #1 de la revista Ingeniería mecanica Universidad De Antioquia

CUIDAR LOS LUBRICANTES DESPUES DE LA CUARENTENA

¿Qué hacer con los lubricantes en el arranque después de la cuarentena?

  

Fuente de la imagen:infobae.com

Muchas personas desconocen que el lubricante en servicio continúa su envejecimiento a pesar de que los equipos hayan dejado de funcionar y producir por la pandemia del Covid19. A estas personas debo decirles que el envejecimiento de los lubricantes, igual que el de los humanos no se detiene. Los humanos que estamos en cuarentena continuamos envejeciendo y sumando días, semanas, meses, años en nuestro cuerpo. La tasa de envejecimiento puede ser menor por que las actividades y el desgaste propio de ellas disminuye, pero el reloj biológico sigue su curso.

  

Fuente de la imagen: eltiempo.com

Del mismo modo el envejecimiento en los lubricantes que están en servicio, y son almacenados en los mecanismos lubricados continua su curso; A menor velocidad, pero continúa degradándose. Por esto antes de arrancar los equipos pasada la cuarentena se requiere hacer una revisión visual del estado de los lubricantes, en especial de los equipos críticos, y en aquellos que se detecte alguna anomalía se recomienda enviar al laboratorio de su proveedor de análisis de aceite una muestra para profundizar en la condición del aceite.

  

Fuente de la imagen: ingenieromarino.com