El lubricador debe ser un buen observador, debe mirar con atencion cada una de las variables de funcionamiento del activo, ya que es la persona en segundo lugar despues del operario que mas contacto tiene con la maquina. Ademas no basta con inyectar lubricante a un mecanismo sino se observa que la lubricacion llegue a su destino. El lubricador debe verificar y analizar que los conductos de lubricacion esten libres de cualquier obstaculo que impida que el lubricante haga su recorrido.
El señor lubricador deberá tambien medir la cantidad adecuada de lubricante que el mecanismo requiere para no incurrir en desperdicios y sobrecostos por una sobre lubricacion.
El lubricador deberá informar de manera temprana a su superior y a los señores mecanicos sobre cada anomalía detectada en su ruta de lubricacion para que la anomalía sea corregida en el menor tiempo posible.
martes, 12 de marzo de 2013
CAMBIO DE MENTALIDAD
Es muy común en el medio que cuando un mecanismo presenta fuga de aceite nos olvidamos de ella y pensamos que la solucion es mantener el nivel adecuado a costa de adicionar aceite, si es necesario diariamente, pero no podemos olvidar que el gasto de lubricante representa un porcentaje alto en los costos de mantenimiento.
La adicion de aceite para completar nivel debe ser una solución de emergencia para mantener el equipo en funcionamiento hasta que se pueda intervenir para corregir la fuga y NUNCA DEBERÁ SER UNA CONSTUMBRE DE MTTO. debido al costo elevado del lubricante y al riesgo de que el equipo se quede sin la cantidad necesaria de lubricante aumentando asi el desgaste prematuro del equipo.
La adicion de aceite para completar nivel debe ser una solución de emergencia para mantener el equipo en funcionamiento hasta que se pueda intervenir para corregir la fuga y NUNCA DEBERÁ SER UNA CONSTUMBRE DE MTTO. debido al costo elevado del lubricante y al riesgo de que el equipo se quede sin la cantidad necesaria de lubricante aumentando asi el desgaste prematuro del equipo.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)