Definiciones básicas (1)

Agente Antiespumante: Uno o dos aditivos utilizados para reducir la espumación en productos del petróleo: aceite de silicona para romper las burbujas grandes y varias clases de polímeros para decrecer la cantidad de burbujas pequeñas en el aceite.

Aglomeración: El potencial del sistema para la atracción o adhesión de partículas.

AGMA: Abreviación de la "American Gear Manufacturers Asociations", (Asociación de fabricantes de Engranes de los Estados Unidos), una asociación al servicio de la industria de los engranes.

Aire comprimido: Aire a una presión mayor que la presión atmosférica.

Álcali: Una sustancia conteniendo propiedades básicas (opuesto a ácido). En un sentido restringido, es aplicado a los hidróxidos de amonio, litio, potasio y sodio. Los materiales alcalinos en los lubricantes, neutralizan los ácidos para prevenir desgaste acídico y corrosivo en motores de combustión interna.

Análisis Espectrográfico: Determinación de la concentración de elementos representados en el fluido contaminado. Análisis Gravimétrico: Un método de análisis en el que puede ser medido el peso del contaminante seco por unidad de volumen de fluido, mostrando el grado de contaminación en términos de miligramos de contaminante por litro de fluido.

Analizador de imagen: Un sofisticado sistema de microscópico que incluye un microscopio, una cámara de televisión, una computadora especial y un monitor similar a una pantalla de televisión.

CONCEPTOS BASICOS (2)

Aditivo Antidesgaste: Mejora la vida de elementos tribológicos que operan en régimen de lubricación escasa. Los compuestos antidesgaste (ZDDP y TCP), se descomponen entre los 90 y 100°C y aún a menores temperaturas si hubiera agua presente (de 25 a 50 p.p.m.)

Aditivo Antiestático: Un aditivo que incrementa la conductividad de combustibles de hidrocarburos, para ayudar a la disipación de cargas electrostáticas durante el llenado a alta velocidad, reduciendo los peligros de explosión y fuego.

Aditivo de Extrema Presión (EP): Aditivo lubricante que previene las superficies deslizantes metálicas de desgastarse bajo condiciones de extrema presión. A las altas temperaturas locales asociadas con contactos metal-metal, un aditivo EP se combina químicamente con el metal para formar una película de superficie que previene de la soldadura de las asperidades opuestas y del consecuente daño que destruye las superficies deslizantes bajo cargas altas. Compuestos reactivos de azufre, cloro o fósforo son utilizados para formar estos compuestos inorgánicos.

Aditivos: Un compuesto que mejora algunas de las propiedades, o imparte nuevas propiedades al aceite básico. En algunas formulaciones de aceites de motor, el volumen de los aditivos puede constituir hasta un 20% de la composición final. Los tipos de aditivos más importantes incluyen antioxidantes, antidesgaste, inhibidores de corrosión, mejoradores del índice de viscosidad y depresores de espumación.

CONCEPTOS BASICOS (1)

• Aceite: Un líquido grasoso, untuoso de origen animal, vegetal, mineral o sintético.
• Aceite Básico: La base fluida, usualmente un producto refinado del petróleo o material sintético, en el que los aditivos son mezclados para producir lubricantes terminados. 
• Aceite Compuesto: Un aceite de petróleo al que sele han agregado otras sustancias químicas, especialmente aceites grasos. 
• Aceite Mineral: Aceite derivado del petróleo o de una fuente mineral, a diferencia de algunos aceites que tienen origen en plantas y animales. 
• Aceite multigrado: Un aceite que cumple los requerimientos de más de un grado de la clasificación de viscosidad SAE y puede ser capaz de ser usado en un amplio rango de temperatura que un aceite monogrado. 
• Aceite sulfurizado: Aceite al cual se le ha adicionado azufre o compuestos de azufre.
• Aceites Negros: Lubricantes conteniendo minerales asfálticos, que les imparten extra adhesividad. Fueron utilizados en la lubricación de engranes descubiertos y en cables. (Actualmente prohibidos).
• Aceitosidad: Aquella propiedad del lubricante que produce baja fricción bajo condiciones de lubricación escasa. Mientras más baja la fricción, mayor es la aceitosidad del lubricante.
• Acidez: En lubricantes, la acidez denota la presencia de constituyentes de tipo ácido cuya concentración es usualmente definida en términos de número ácido total. Los constituyentes varían de acuerdo a su naturaleza y pueden o no, influenciar marcadamente el desempeño del lubricante.
  
• Ácido: En un sentido restringido, cualquier sustancia que contiene hidrógeno en combinación con un no metal o radical no metálico y capaz de producir iones de hidrógeno en solución.
  
• Acumulador: Un contenedor en el que el fluido es almacenado bajo presión como una fuente de potencia líquida.
  
• Adhesión: La propiedad de un lubricante que ocasiona que se ancle o adhiera a una superficie sólida.