miércoles, 19 de noviembre de 2014

CONSEJO PARA LUBRICAR MOTORES ELECTRICOS

Cuando aplique grasa al rodamiento de un motor eléctrico con una pistola de engrasar, tenga cuidado y tómelo con calma. Espere de 3 a 5 segundos entre cada bombazo para dar tiempo a que se distribuya la grasa. Si sale grasa por el puerto de purga o por el eje, deje de engrasar inmediatamente; la cavidad está llena. Después de agregar la cantidad apropiada de grasa nueva (volumen calculado), deje abierto el puerto de purga entre 10 y 30 minutos para permitir que salga el exceso de grasa. No se preocupe si no sale grasa por dicho  puerto, esto es común. Finalmente, vuelva a instalar el tapón en el puerto de purga.

FUENTE: lubetips Noria.
 

COMO DISMINUIR EL AIRE EN LOS DEPOSITOS DE ACEITE

En sistemas de lubricación por circulación, la aireación en los depósitos puede ser reducida sustancialmente si de colocan difusores para el retorno “lento” del aceite al depósito. Coloque el difusor debajo del nivel de aceite y seleccione uno que sea capaz de reducir la velocidad del aceite a 1 metro por segundo. FUENTE: lubetips Noria.

 

jueves, 18 de septiembre de 2014

PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO

  • Mantenimiento es algo que cuando todo va bien nadie recuerda que existe.
  • Cuando algo va mal dicen que no existe.
  • Cuando se trata de gastar algunos dicen que no es preciso que exista.
  • Cuando realmente no existe, todos concuerdan que deberia existir.

domingo, 31 de agosto de 2014

COMO AFECTA EL DESGASTE EL RESULTADO DE SU TEST DE ACEITE?


CÓMO PUEDEN AFECTARSE LOS RESULTADOS DE DESGASTE EN UNA MUESTRA DE ACEITE


Del libro "Guía de procedencia de elementos en el aceite usado"
Cuando se trata de monitorear la tendencia de metales de desgaste, es un error tomar la muestra después del filtro, permitiendo que la información importante sea retenida por el filtro. Igualmente incorrecto será el tomar una muestra en un tanque muy grande, como el de una turbina, una máquina papelera o en sistemas hidráulicos. Los grandes volúmenes de aceite en estos tanques diluirán las concentraciones de metales de desgaste a niveles por debajo de los límites de detección de los instrumentos. La falta de agitación adecuada de la muestra en el laboratorio puede llegar a producir un falso negativo.FUENTE: Noria.mx

FUGA DE ACEITE. ¿UN GRAN PROBLEMA?

 fugas de aceite que tanto de sus utilidades se estan yendo por el drenaje Fugas de aceite: ¿Qué tanto de sus utilidades se están yendo por el drenaje?

Tratándose de fugas de aceite, ¿hasta qué punto considera usted que es demasiado?, ¿40 litros, 400 litros, 4000 litros? Recientemente inicié el diseño del proceso de lubricación en una planta en donde el cliente no había identificado este punto y estaba perdiendo anualmente 200,000 litros de aceite por causa de las fugas. Cuando se los expliqué en términos de dólares perdidos (que literalmente se estaban yendo por el drenaje), se alzaron las orejas de todos los oyentes. Era una suma estratosférica. Habían sido muy complacientes. Comenzó con unas pocas gotas y creció cada semana hasta que ahora diariamente tienen que tener totes cerca de las máquinas con problemas para poder alimentarlas, como si fuese un adicto que cada día pide más y más.
Cada vez que escribo un artículo, consulto la inmensa cantidad de material que se clasifica por temas en la biblioteca técnica de Noria. Sumergirme entre los archivos designados bajo la categoría de “fugas” podría haberme llevado varios días. Busqué fólder tras fólder, algunos de ellos con fechas que databan de más de medio siglo. Decidí leer uno de los más antiguos, y parecería que hubiese sido escrito ayer. ¿Por qué persisten estos problemas hasta el día de hoy? Ha habido grandes avances en conexiones, mangueras, sellos, etc., sin embargo apenas la semana pasada casi me encontré con el aceite hasta los tobillos en el sótano de una planta acerera.
Habiendo recorrido varias plantas, siempre me asombro de qué tan complaciente puede ser el personal con respecto a las fugas. No estoy seguro de que estén conscientes de los efectos que esas fugas tienen en su maquinaria, en el ambiente y en la moral y seguridad de los empleados.
Pérdida de producción, pobre desempeño de la máquina, afectación al medio ambiente, riesgos de seguridad y altos costos por consumo de lubricante, son el resultado de las fugas, y deberían ser muy importantes para la operación de cualquier planta. Sin embargo, acostumbro investigar sólo uno de esos factores, ya que parece que es el único que puede atraer la mayor atención – el costo. No olvide que el dinero ahorrado por corregir una fuga de aceite va directamente a las utilidades del negocio.
Inevitablemente, al hablar de los costos, el cliente quiere hacer un cálculo simple con base en el número de gotas por segundo o minuto vs. el costo del aceite. Lo dejaré hacer el cálculo y que obtenga el importe. Después de ponderar la pérdida por un segundo, le preguntaré “¿y qué me dice de la mano de obra?”. No se olvide tampoco de la gestión, planificación, documentación, etc. Y eso no es todo; la disposición del aceite usado, las pruebas al aceite nuevo, los costos de seguridad, la limpieza, el proceso de adquisición… Podría seguir y seguir.

fuente:  http://noria.mx/lublearn/fugas-de-aceite-que-tanto-de-sus-utilidades-se-estan-yendo-por-el-drenaje

OBJETIVOS DE LA TRIBOLOGIA EN LUBRICACION


* Lograr y alcanzar la duracion de vida prouesta y calculada en el diseño de todo elemento mecanico por medio de la reduccion del impacto de los diferentes tipos de desgaste que sufre el elemento.
  

lunes, 7 de abril de 2014

¿CUAL ES LA MANERA CORRECTA DE ALMACENAR LOS TAMBORES CON ACEITE?


Cómo almacenar tambores de aceite
Cómo almacenar tambores de aceite
Cuando el espacio en planta es limitado, podría ser que no haya espacio suficiente para almacenar bajo techo los tambores de aceite. Con frecuencia son dejados en exteriores, sin cubrirlos. Esto provoca que se contaminen con tierra y agua, reduciendo la calidad del aceite que se utilizará en la maquinaria. Vea este video (en inglés) o lea este artículo (en español) para conocer cómo el agua o la tierra que se acumulan sobre la tapa superior del tambor pueden ingresar a su aceite, así como las técnicas apropiadas de almacenamiento para mitigar este problema.(fuente: Noria mx)

CAUSAS DEL OSCURECIMIENTO DE FLUIDOS HIDRAULICOS

Causas del oscurecimiento de fluidos hidráulicos
 
Cuando un fluido hidráulico se oscurece y un residuo dorado se deposita sobre las válvulas de un sistema hidráulico, es una clara evidencia de la precipitación del barniz. Dado que el barniz está compuesto con productos de la degradación del aceite, usted debe determinar la fuente si la oxidación no es la causa de esta degradación. Es probable que sea una degradación térmica, la cual ocurre en ausencia de oxígeno. Si no se elimina, el barniz impactará el funcionamiento adecuado de las válvulas.
LEA LA HISTORIA COMPLETA  (fuente Noria mx)

¿PORQUE DISMINUYE LA VISCOSIDAD EN UN LUBRICANTE?

 
¿Por qué disminuye la viscosidad de un lubricante?
 
Podrían existir varias razones para que la viscosidad de un lubricante tienda a la baja o que baje repentinamente sin previo aviso. Sin embargo, la causa más común es cuando se agrega un aceite con una viscosidad más baja que la requerida. Una disminución de la viscosidad se puede producir cuando este se contamina accidentalmente con un solvente o con combustible diésel. Si esto sucede, lo mejor es cambiar el lubricante.
LEA LA HISTORIA COMPLETA (fuente Noria mx)

¿SUS RODAMIENTOS ESTAN RECIBIENDO GRASA NUEVA?

¿Sus rodamientos están recibiendo grasa fresca?

¿Sus rodamientos están recibiendo grasa fresca?
Tenga cuidado con las extensiones de grasa que se colocan para mejorar y facilitar el engrase de rodamientos. Dado que estas extensiones a menudo son llenadas con algunos disparos de las pistolas de engrase, la grasa que entra al rodamiento en ese momento puede no estar fresca y fuera de especificaciones. La vibración, el tiempo y la temperatura pueden generar lixiviación de los componentes de la grasa (básico lubricante, espesante y aditivos). La mejor práctica es colocar el acceso al punto de engrase tan cerca como sea posible del rodamiento. Esto facilita la inspección del rodamiento y asegura que ingrese grasa fresca en su alojamiento (William Morgan, Morgan and Associates).

jueves, 13 de marzo de 2014

MEJORANDO LA CONFIABILIDAD POR MEDIO DE LAS PRACTICAS DE LUBRICACION

Las 10 mejores prácticas de lubricación para mejorar la confiabilidad de los equipos

Noria Corporation, Traducción por Francisco J. Páez Alfonzo, Noria Latín América.

La lubricación tiene un impacto directo en la confiabilidad de los equipos. Si usted tiene una buena estrategia de lubricación, usted podrá mejorar la disponibilidad de la planta y sus equipos.
Para una determinada planta, hay una serie importante de pasos, que si se implementan, incrementarán la confiabilidad de la maquinaria. A continuación se indican las 10 mejores prácticas de lubricación que lo ayudarán a alcanzar óptimos resultados en los costos de mantenimiento comparados con la confiabilidad en la producción.
1. Evaluación/Reingeniería (Benchmarking)
En esta etapa, se evalúan las actividades que se hacen bien así como las que requieren ser mejoradas .
2. Organización y Planeación
Esta etapa es sobre el aseguramiento de que todas las tareas de lubricación de la planta sean ejecutadas completamente en el tiempo correcto, con el lubricante correcto y en la cantidad correcta, utilizando el procedimiento correcto. Para lograrlo, muchas compañías se apoyan en el uso de programas de computación (software) dedicados a la lubricación, para el control y seguimiento de las actividades
3. Identificación
Para asegurarse de que en el equipo se coloque el aceite correcto, es necesario implementar un sistema de identificación. Esto es motivado al hecho de que en industrias grandes se utilizan una gran variedad y tipos de lubricantes. Los lubricantes son compuestos químicos complejos y a menudo incompatibles, así que, para evitar errores por mezcla de lubricantes y para apoyar los estándares de la industria, particularmente en las de grado alimentario, es necesario implementar un buen sistema de identificación de lubricantes.
Un buen sistema de identificación puede ayudar a que el equipo sea lubricado con el aceite correcto.
Un buen sistema de identificación puede ayudar a que el equipo sea lubricado con el aceite correcto.

4. Control de Limpieza
La contaminación del aceite es la mayor causa del desgaste de los componentes y de fallas de la maquinaria. Por lo tanto, es importante que solo se utilice lubricante limpio durante la operación del equipo. Los centros para el control de la limpieza deben asegurar que el lubricante se almacene en forma segura, se mantenga limpio y sea transferido a contenedores en una ambiente libre de contaminantes.
Las mejores prácticas para el control de la limpieza incluyen:
  • Utilice contenedores completamente sellados (herméticos)
  • Coloque respiradores en todos los contenedores para prevenir el ingreso de agua y otros contaminantes de la atmósfer
  • Filtre todos los aceites en cada etapa del proceso de lubricación
  • Use contendores libres de contaminación, es decir, que no generen contaminación

Ejemplo de un cuarto de lubricación como centro de limpieza para el control de la contaminación del lubricante.
Ejemplo de un cuarto de lubricación como centro de limpieza para el control de la contaminación del lubricante.
5. Suministro dentro de la planta
Contendores abiertos y sucios son una fuente para el ingreso de contaminantes a la maquinaria. Los contenedores y equipos de despacho deben ser seguros, estar limpios y mantenerse cerrados. Deben también ser eficientes, fáciles de usar y adaptable para las aplicaciones de llenado. Asegúrese de que estén bien identificados para evitar errores, independientemente de quien los esté usando.
Estos contenedores de colores son del tipo sellados (herméticos), fáciles de usar y libres de herrumbre.
Estos contenedores de colores son del tipo sellados (herméticos), fáciles de usar y libres de herrumbre.
6. Herramientas para el engrasado
Colocar grasa a un equipo es considerado por la mayoría como una tarea de lubricación. Por lo tanto, es esencial disponer de herramientas eficientes y prácticas. Las pistolas manuales de engrase deben estar identificadas con colores para asegurarse que la grasa correcta es aplicada en el lugar correcto. Las pistolas manuales de engrase identificadas con colores, con un color para cada aplicación, pueden, en este sentido, ser de mucha ayuda.
7. Control de la contaminación
Controlar la contaminación del aceite dentro del equipo es también crítico. El estándar internacional para controlarla es el ISO 4406. Para mantener limpio el aceite y protegerlo se emplean sistemas de filtración en línea y fuera de línea (externa), al igual que respiradores o acondicionadores de aire.
Ejemplo de un carro de filtración.
Ejemplo de un carro de filtración.
8. Análisis de aceite
Analizar el aceite en uso es una parte importante en la estrategia de lubricación. Comparando los resultados contra los estándares ISO 4406 establecidos para los equipos de planta, el aceite puede mantenerse en los niveles de limpieza adecuados. Adicionalmente, analizando las propiedades del aceite se puede determinar si este puede continuar en uso o no.
9. Control ambiental
Si se derrama, el lubricante puede contaminar el medio ambiente. Por lo tanto, la mayoría de las estrategias de mantenimiento trabajan para prevenir que esta contaminación no ocurra. Es también un indicador clave en los estándares de manufactura de clase mundial.
10. Gestión del conocimiento
La gestión del conocimiento se está convirtiendo en algo crítico para la industria de hoy día, sobretodo en el ámbito del mantenimiento. Los mantenedores deben tener la experiencia y conocer los beneficios que se derivan de unas buenas prácticas de lubricación. Además, con la creciente toma de conciencia de los beneficios que se obtienen de utilizar una estrategia de mantenimiento basada en la confiabilidad, el entrenamiento básico del personal debe ser elevado al nivel de las mejores prácticas de confiabilidad utilizadas por las organizaciones.
Peligros asociados con la implementación de las mejores prácticas
Implementar estrategias basadas en confiabilidad que pueden ser exitosas a largo plazo no es una tarea fácil. Muchas estrategias falla porque son vistas como proyectos y no como procesos para cambiar la cultura de trabajo del personal involucrado.

Peligros asociados con la implementación de las mejores prácticas
Una implementación efectiva requiere de un cambio en la cultura existente dentro de la planta para que el proceso sea aceptado, seguido y sustentado en el tiempo.
Para lograr que la cultura sea cambiada es necesario que se entiendan las causas que originan las fallas de los equipos y cómo prevenir que estos factores entren en juego durante la implementación del proceso.
A fin de obtener el mayor éxito en cualquier proyecto y asegurarse de que la nueva manera de trabajar será sustentable en el tiempo, es necesario abordar y cambiar la forma en que los empleados hacen su trabajo actualmente.

RECICLAJE DE ACEITES USADOS EN ESPAÑA

https://www.youtube.com/watch?v=jsA3uWm3f7o

jueves, 6 de febrero de 2014

ISO 55000 GESTION DE EQUIPOS



LUB TIPS "COMO AFECTA EL LODO LA VIDA UTIL DEL ACEITE"

¿Cómo afecta el lodo a la vida útil del aceite?

La presencia de lodo en aceites hidráulicos puede reducir significativamente la vida útil del aceite. Por ejemplo, con apenas 1% de lodo en un aceite hidráulico, su vida útil se reduce en casi 40%.




viernes, 31 de enero de 2014

EJEMPLOS DE LA NORMA DIN 51502

NORMA DIN 51502

esta norma del año 1990 sirve para designar los diferentes tipos de lubricantes, etiquetar los recipientes de almacenamiento, equipos y puntos de lubricacion.

Esta norma contempla un simbolo para los aceites minerales formado por un cuadrado en fondo blanco:





Para los  aceites sisnteticos usa la misma representacion cuadrada pero con una linea divisoria en el centro del cuadrado:




 Las grasas cuyo aceite base es  mineral son representadas por un triangulo:



 Las grasas cuyo aceite base es sintetico son represaentadas por un rombo:










NORMA DIN 51519, QUE ES? Y PARA QUE SIRVE?

La tabla o “norma” DIN 51519 es lo que determina la “Viscosidad ISO”. Clasifica los aceites industriales de acuerdo a su viscosidad a 40°C, permitiendo 10% para arriba o abajo dentro de su limite.

Como ejemplo podríamos ver un aceite cuyo viscosidad a 40°C es de 34 cSt. Esta viscosidad es entre 28.80 cSt y 35.2 cSt, y por eso lo llamamos un aceite ISO 32.

 fuente